作為外貿(mào)新人，你可能會(huì)對(duì)貨代發(fā)來(lái)的提單副本（Bill of Lading Copy）感到困惑。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，提單副本是提單的草稿版，內(nèi)容和正式提單一致，但沒有法律效力。它的作用主要是讓你提前核對(duì)信息，比如貨物描述、收貨人、船期等，確保沒有錯(cuò)誤。確認(rèn)無(wú)誤后，貨代會(huì)出具蓋章的正式提單，那才是具備法律效力的文件。

在實(shí)際操作中，提單副本很實(shí)用。你可以發(fā)給客戶，讓他們也檢查一遍，避免后續(xù)麻煩。如果付款條款是“出貨后、到港前付尾款”，把提單副本發(fā)給客戶催款是沒問題的——客戶看到副本，知道貨已上船，通常會(huì)配合結(jié)清尾款。

電放提單（Telex Release Bill of Lading）是以電子形式發(fā)布的提單，不需要寄送紙質(zhì)文件。貨代或船公司會(huì)通過郵件或系統(tǒng)通知目的港，確認(rèn)貨物可以放行。相比正本提單，電放更快捷。

什么時(shí)候用電放？

• 客戶急需提貨，正本提單寄送太慢。
• 雙方信任度高，愿意簡(jiǎn)化流程。
• 尾款已付清，貨權(quán)無(wú)爭(zhēng)議。

電放操作步驟：

1. 你向貨代申請(qǐng)電放。
2. 貨代確認(rèn)后，通知目的港放貨。
3. 客戶憑電放通知和身份證明提貨。

關(guān)鍵提醒： 電放一旦發(fā)出，你就放棄了貨權(quán)。所以，尾款沒收到之前，千萬(wàn)別申請(qǐng)電放，否則可能面臨貨款兩空的尷尬局面！

出貨流程對(duì)新手來(lái)說(shuō)可能有點(diǎn)亂，但拆解后就很簡(jiǎn)單了。以下是以FOB為例的完整流程：

1. 收到PO，催定金

• 客戶下采購(gòu)訂單（PO），你發(fā)形式發(fā)票（PI）確認(rèn)細(xì)節(jié)。
• 催客戶付定金（通常30%），收到后通知工廠生產(chǎn)。

2. 貨好，聯(lián)系貨代

• 貨物接近完成時(shí)，通知貨代訂艙。
• 提供件數(shù)、體積、毛重、HS編碼等信息，貨代幫你訂船期。

3. 訂艙成功，安排拖車

• 貨代發(fā)入貨通知（Booking Confirmation），包含提單號(hào)。
• 你可以自己找拖車，或讓貨代安排，去碼頭提空柜。

4. 裝柜與報(bào)關(guān)

• 貨物裝柜，拍照記錄，填裝箱單。
• 準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料（箱單、發(fā)票、申報(bào)要素等），交給報(bào)關(guān)行。
• 貨代會(huì)發(fā)提單副本給你核對(duì)。

5. 船開，催尾款

• 船開后，貨代出提單（正本或電放）。
• 你發(fā)提單副本、合同、裝箱單、商業(yè)發(fā)票給客戶，催付尾款。

6. 客戶提貨

• 客戶憑正本提單或電放通知提貨。

關(guān)于提單時(shí)間： 船開后，提單通常幾天內(nèi)出，具體問貨代確認(rèn)。如果船已開，發(fā)的提單副本和報(bào)關(guān)文件催尾款，完全沒問題。

FOB（Free on Board，船上交貨）是你目前操作的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。客戶會(huì)在目的港找貨代，這個(gè)貨代會(huì)聯(lián)系中國(guó)的指定貨代跟你對(duì)接。

你的職責(zé)：

• 發(fā)托書（Booking Order）給指定貨代，提供貨物信息。
• 確認(rèn)船期，安排拖車和報(bào)關(guān)。
• 裝柜后，準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料，核對(duì)提單副本。

貨代和報(bào)關(guān)行分工：

• 指定貨代：訂艙、發(fā)入貨通知、出提單。
• 報(bào)關(guān)行：處理報(bào)關(guān)，需要你的箱單、發(fā)票等文件。

費(fèi)用提醒： 拖車費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)等由貨代或報(bào)關(guān)行開票給你，記得核對(duì)清楚，避免多花冤枉錢。

初次操作難免慌張，但多問貨代、多核對(duì)細(xì)節(jié)，很快就能上手。貨代和報(bào)關(guān)行是你的好幫手，別怕麻煩他們！