中國與尼加拉瓜自由貿(mào)易協(xié)定于2023年1月1日正式生效,為兩國經(jīng)濟合作開啟了新篇章。協(xié)定包括貨物貿(mào)易和服務貿(mào)易領域,實施零關稅政策,促進兩國間經(jīng)濟交流。
馬士基停航紅海,達飛海運大幅提高亞洲-地中海航線運費,航運業(yè)面臨重大挑戰(zhàn)。
澳大利亞大麥在中國市場的顯著回歸標志著中澳貿(mào)易關系的恢復,促進了全球農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易格局的動態(tài)變化。
巴西對太陽能電池板征收進口稅,并將恢復324類產(chǎn)品的征稅,旨在促進可再生能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展,同時進行稅收制度改革。
阿根廷新總統(tǒng)米萊推行經(jīng)濟政策變動,取消進口限制并更新進口支付制度,但通脹高企和貨幣貶值仍帶來貿(mào)易風險。
解析2023年美國及其盟友對中國實施的出口管制與經(jīng)濟制裁措施,提供中國企業(yè)在面臨復雜國際營商環(huán)境中的合規(guī)指導和應對策略。
特斯拉在上海啟動年產(chǎn)1萬個Megapack固定式電池庫的工廠項目,有望帶動中國儲能產(chǎn)業(yè)鏈的騰飛。
中國宣布自2024年1月1日起,對95項美國商品繼續(xù)不加征關稅,延續(xù)至2024年7月31日,以緩解中美貿(mào)易摩擦,促進雙邊貿(mào)易關系穩(wěn)定發(fā)展。
紅海危機對國際貿(mào)易的影響深遠,運價直接翻番,繞行好望角航程成本增加約三成,短期亞歐航線即期運價大幅增長,長期看可能損害國際貿(mào)易。
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